鐵路的兩個世界

猶記得這天，天空是藍色的，樹和草都很綠，從冰封大地探出頭的花朵們也咨意呼吸暖洋洋的空氣。鮮明的橘色電車，好像要衝過來似的，太陽光打在它身上，周圍的相機快門卡查卡查，現在的它，比起當年做牛做馬運送客人時，還要意氣風發。

因為有個好名字，叫做「幸福」，這個藍天白雲綠草紅花妝點的車站，確實是洋溢著幸福氣味。月台旁，一對新人攜手敲響幸福小鐘，素昧平生的人們大方給予祝賀掌聲。幸福車站，不只持續受到人們青睞，他還有個成對的伴---「愛國」。從愛的國度通往幸福，文案寫得真好，因此人氣居高不下。

 

  

場景來到北海道的另一邊。這天，札幌市內的雨還沒停過，往北走雖然逃過雨雲糾纏，卻不見陽光慷慨灑落。

起初並不在意罩在頭頂上的灰。眼看盛開的油菜花由點點小花擴散為全面花海，黃澄澄地絲毫不受天候影響。一度以為，天氣，是可以不必在意的。直到來到舊幌內線。我說，看，火車在這裡養老呢!有人說，這根本是火車的墳場!

火車不來了之後，人也漸漸離開;人一個一個走掉之後，連神社裡也找不到神。斑剝的、傾頹的，乍看似乎光鮮不在，然而更鮮明擊在心上的，是那鏽得發紅的殘破。無論當年是普通車還是特等Green席，都一樣。

最後一班火車，在螢幕上嗚嗚地駛過，眾人揮手致意，少不了有人輕輕拭淚。火車，再也不會來了。「再也不」是多麼可怕的一個詞彙，我暗暗思索。

  

  

 

同樣廢線、兩個世界。

這篇沒有結論。其實我也沒想到有什麼重點。純粹，有感而發。



【補充資料】

「幸福車站」:北海道帶廣地區「舊廣尾線」其中一個車站上，1987年2月2日全線廢止。

「舊幌內線」:位於北海道三笠市，1987年7月13日全線廢止。

另，全日本國內，目前為止廢線總長度為3萬603.4公里，比現存的鐵路2萬7215.9公里，還長。