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今が人生の花だ。

There can be miracles when you believe.

【瀬戸内海巡遊】一日目.JR小倉車站

我一直想起東京的N'ex   N'ex
左:北九州的普通車。右:成田特急N'ex。

看完帶點異國風情的門司港夕陽後,搭上這輛外觀神似從成田機場進東京的特急的普通車。一看到車體鮮豔的配色時,不知為何腦中閃過「果然是九州呀!」的念 頭,之後發現連座椅都是類似豹紋的紅黑色系,不自覺就笑出來,是不是越往南,人們越喜歡鮮豔的色調呢?一向拘謹的日本人,也逃不了這個法則:p。

倚在窗邊,輕輕在心中跟門司港道再見,普通車搖搖晃晃,把我載回先前從新幹線轉乘的JR小倉車站。忘記在哪個blog看過,說小倉市值得一逛,但沒有記清楚是哪邊特別,反正時間還早,加上手握JR PASS「坐免驚」,就出站打算在車站附近繞繞走走。
小倉車站內部

挺有魄力的

人還沒出走去,便發現這個小倉車站似乎滿有設計感的,站名對我來說有點陌生,但從新幹線與在來線「雙鐵共構」看來,加上站內人聲鼎準、車站大廳既挑高又寬敞,猜想這是一個頗重要的轉運站。這城市應該也很熱鬧吧!

走著走著,突然出現另一排剪票匣門,咦,把我搞昏了,不是已經過了剪票口嗎?難道這邊又有另外的出入口?仔細看,原來不是JR,而是另一種叫做「モノレー ル」的高架鐵道。因為好奇,先是站在旁邊觀察,之後跑去研究它的自動售票機。「哦~原來地圖上多出一條奇怪的路線就是這個哦!」大概有點像台北市的捷運木 柵線或東京台場的百合海鷗號吧!搞懂後,心中興起想要搭搭看的念頭,可是又擔心這一趟不知會不會搭很遠(--->寫網誌的這個人有怪癖,要搭就要搭 到底XD)。掙扎幾下後沒有答案,決定先轉移注意力到小倉車站外面逛逛再說。


後來才知是一種都市高架鐵路吧

一走出去,回頭望了望小倉車站大樓,出乎預料地氣派,此時腦中浮現「好像JR品川車站!」。然後看了看設在車站出口的周邊地圖,有個小倉城,可惜現在這種 華燈初上的時間,只適合去逛霓虹燈光閃爍不停的市中心。東看西看,沒有定見,突然發現一個形狀怪異的麥當勞標誌,忍不住走上前去一探究竟。拍完走回來時看 到剛才的「モノレール」軌道形成一個V字型從頭頂劃過,一班列車正好通過,「啊~好想搭哦!」偽鐵子的心裡再次出現這個聲音。


JR小倉站一直讓我想起

長長的空中軌道

形狀不自然的麥當當

終究我還是沒搭上它。不知在想什麼。當時在小倉車站中途下車,漫無目的走著,倒也成為旅行中印象滿深刻的一段。或許對我來說,在人來人往的都市內,更感覺 到「我是一個人吶」的強烈疏離,並不是不自在,可能是某種對比之後的區隔。在自然環境中,明顯知道自己與一棵樹、一朵花、一隻鳥的不同,所以彼此可以客觀 地看待並輕鬆地靠近。在都市叢林裡卻因為跟大家一樣都是人,自己不主動,又怕人家主動,感覺矛盾所以逃避,所以覺得做人很麻煩。

想起了電影「海上鋼琴師」懼怕上岸的那個段落。

(一日目.終)


小倉也有祇園?
小倉也有祇園祭。
也是七月初舉行,是改良過的以太鼓表演為主。


一樣標得很清楚
等待那道「光」
(同理,「希望」太貴、「回聲」太慢:p)


走冷酷風格的販賣機
被我拍得很冷豔的販賣機


最早的0系今年將要停駛了!
很高興巧遇今年要全面退休的
最早的新幹線0系
(鼻子圓圓很好認^^可惜不是原色)


廣島河
最後附送一張廣島車站前的夜景

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